Что считать простоем
Простой — это не только стоянка на базе. Для автопарка важны все паузы, которые не входят в план: ожидание погрузки, затяжная разгрузка, лишняя остановка на маршруте, отклонение от графика. Если не разделять такие случаи, контроль транспорта превращается в общий разговор без выводов.
Чтобы оценка была полезной, фиксируйте контекст каждой остановки: где находился автомобиль, сколько длилась пауза, была ли она запланированной и как она повлияла на рейс. В TripScan это удобно делать через историю маршрутов и треки водителей, сопоставляя остановки с движением и временем по маршруту.
Метрики для контроля
Базовый набор метрик включает длительность простоев, их частоту, долю незапланированных остановок и время ожидания в ключевых точках. Полезно смотреть простои по рейсам, по водителям, по типам транспорта и по направлениям. Так видно, где проблема в логистике, а где — в дисциплине или организации погрузки.
Для управленческого контроля важно связывать простои с расходом топлива и загрузкой транспорта. Если автомобиль долго стоит с работающим двигателем, растут затраты и искажается учёт топлива. Сравнение треков водителей помогает заметить повторяющиеся сценарии: лишние заезды, задержки на одних и тех же точках, отклонения от маршрута.
Как TripScan помогает
TripScan показывает местоположение транспорта в реальном времени и хранит полную историю маршрутов, поэтому диспетчер видит не только факт остановки, но и её контекст. Это помогает отличать рабочий простой от потери времени и быстро находить участки, где автопарк регулярно теряет часы.
На основе треков водителей, данных о движении и расходе топлива можно выстроить понятный контроль простоев транспорта. Руководитель получает аналитику логистики, сравнивает рейсы между собой и принимает решения: корректировать график, менять точки погрузки или усиливать контроль по отдельным экипажам.
Что запомнить
Общие вопросы разобраны в поддержке. Как устроен сервис — на странице о каталоге. Условия использования каталога описаны на странице правил.